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9月17日吉屋头条:历时16个月!福厦高铁首条隧道顺利贯通
发布日期:2019-09-18 22:17   来源:未知   阅读:

  福(州)厦(门)高铁南峰隧道成功贯通,这条隧道位于福厦高铁福州段福清境内,是福厦高铁首条贯通的隧道。据东南沿海铁路福建有限责任公司工作人员介绍,福厦高铁自福州市引出,向南经莆田市、泉州市、厦门市,终至漳州市。这条铁路全长277.42公里,是一条设计时速350公里的双线座,其中漳州站为既有车站改扩建,福州南、莆田、厦门北站为并行既有站新建车场,福清西、泉港、泉州南站为新建站。福厦高铁线路北接合福高铁、温福铁路,南连厦深铁路、龙厦铁路,是《中长期铁路网规划》(2016年)中“八纵八横”高速铁路网之一东南沿海铁路客运通道的重要组成部分。这条铁路的建成,将完善海峡西岸快速铁路网络,进一步缩短福州至厦门城际间的时空距离,形成东南沿海区域间的快捷通道,并进一步方便海上丝绸之路与长江经济带、京津冀城市群间的互联互通。

  经过近一年的激烈竞争,福州至厦门铁路福州南站建筑概念方案征集结果终于在近日揭晓。由铁四院+同济大学设计院组成的设计联合体取得了项目的设计权。新建的福州南站以“榕荫聚福,丝路方舟”为理念,并提出打造全新的新时代铁路客站的设计目标,总结出“交通综合、站城融合、功能聚合、绿色集合”的“四合标准”。

  站城融合:按照“零距离”换乘要求,同站规划建设以铁路客站为中心、衔接其他交通方式的综合交通体;

  功能聚合:精心策划具有“自身造血功能”的铁路物业开发,打造服务质量与经济效益良性循环的站城一体化新模式;

  绿色集合:遵循生态原理,打造环境舒适、集约用地、节能环保的绿色客站,开创可复制的多方共赢模式。

  9月2日起乌龙江大道(上街段)橘园洲互通段试通车!高新区海西园进出市区最快通道正式打通驾车出行时间大大缩短出行更加便捷!本以为这条爆炸性消息早已人人皆知,可是接连问了好几位小伙伴,对试通车消息的反映居然是一脸问号!不知道?没听过?不要紧!近日,实地体验的小伙伴亲测了一回乌龙江大道(上街段)橘园洲互通段。了解了几个大家密切关心的问题,比如试通车后往返时间可以缩短多少?该路段还会再关闭吗?正式通车是什么时候?10点45分,我们在乌龙江大道(上街段)橘园洲互通段南起点——乌龙江大道厚庭排涝站准备驾车上桥时看到,桥头设有2.2m限高杆只允许小车通过,大车和电动车禁止通行。测评人员按45公里/小时速度上桥,看到道路宽敞、路面平稳,因为试通车和道路施工有交叉,路段有安全员在交通指挥,桥上桥下标识标牌明显。

  据了解,北二通道项目起于晋安区新店镇,连接贵安,止于连江城关,分为晋安段工程和北二通道连接线贵安连接段工程,被称为“福州北向交通大动脉”。晋安段工程全长13公里多,南起晋安区新店外环项目新店互通,往北开挖约7.86公里的北岭特长隧道至桂湖后,线路转向东,www.kj1110.com,终于晋安连江交界,与“横五线连江城关至贵安段公路”相连。

  其中,北二通道晋安段A3标段起点位于晋安区宦溪镇湖山村,终点位于连江贵安,全线座桥梁(不含匝道桥)、2处互通立交、路基路面、交安、绿化等工程。

  另外,根据连江县交通局9月6日在福州12345网站上的回复,北二通道连接线月份开始招标,年内开工”。

  昨日上午,记者在机场高速林荫大道(长乐段)王朱村、演屿村段看到,这里已披上“绿装”,种植的菩提榕、蓝花楹、巨尾桉等树种郁郁葱葱。

  机场高速林荫大道(长乐段)项目起于青洲大桥北桥头,终点至长乐机场,总长约20.5公里。根据项目责任清单,涉及长乐区共有147项整治任务,设计方案总建筑安装工程费用约7800万元,其中绿化提升改造工程约5500万元,建筑立面整治工程航城段1100万元、鹤上段500万元、漳港段700万元。

  “本次林荫大道提升以高速路两侧景观提升为主,道路内已经基本形成景观带。以林荫大道为基底,根据福州市景观特色种植乔灌木,建成具有福州山水特色的机场高速。”长乐区高速公路人居环境整治指挥部办公室相关负责人告诉记者,长乐区将结合开展“大干一百天,当好排头兵”活动,严格倒排工程工期,加强巡查督导力度,确保国庆前全面完成整治任务。



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